Soms, als we buiten fietsen, voelen we ons altijd bijzonder inspannend. Zelfs op een relatief vlakke weg hebben we altijd het gevoel dat er een of ander obstakel lijkt te zijn dat onze voortgang belemmert. Is het de weerstand van de wind? , of andere onnodige factoren? Ik weet eigenlijk niet of je het hebt overwogen. Het kan komen door problemen met uw eigen rijbewegingen waardoor u langzamer en langzamer gaat rijden.
Maar in de praktijk zijn er veel vrienden die niet weten hoe ze moeten fietsen, en ze hebben vaak dit soort situaties van steeds langzamer rijden, maar ze hebben geen manier om het op te lossen, en ze weten het niet waar het probleem zit.
Allereerst zijn er tijdens het rijden veel factoren die van invloed zijn op de rijsnelheid. De meest basale is bijvoorbeeld de rijhouding. Als de rijpositie niet goed is, zelfs als je op een high-end fiets rijdt met superieure prestaties, dan kan het ook inspannend overkomen, en het is niet gemakkelijk, en het voelt altijd gehinderd. (Bericht antwoord rijhouding)
Dat komt doordat je rijhouding niet correct is. Rijhoudingen zoals knikken en buigen zijn verkeerd en dienen tijdens het rijden vermeden te worden. De juiste houding zou moeten zijn dat het lichaam iets naar voren leunt en de armen gestrekt zijn, de taille recht is en de borst en buik tegelijkertijd omhoog worden gebracht, en de methode van abdominale absorptie moet worden gebruikt om in te ademen. Parallelle stand, dit is de juiste rijhouding.
Ten tweede is de tweede factor die de rijsnelheid beïnvloedt de werking van de pedalen. Veel mensen denken misschien dat het voldoende is om gewoon met hun voeten op de fiets te stappen, en dat het kan door gewoon een bocht te nemen. In feite is dit verkeerd. Tijdens het trappen moet u de vier acties van stappen, trekken, optillen en duwen volgen en aandacht besteden aan het begrijpen van het ritme. Als u volgens dit principe kunt fietsen, bespaart u niet alleen energie, maar verhoogt u ook uw rijsnelheid en slaat u twee vliegen in één klap.
Een andere beïnvloedende factor is de frequentie. Veel vrienden jagen tijdens het fietsen blindelings op snelheid en letten niet op de frequentie. De juiste fietsfrequentie moet worden gecontroleerd op 60 tot 80 trappen per minuut, zodat de gemiddelde snelheid van een persoon tijdens het fietsen constant kan worden gehouden zonder drastische ups en downs; als je blindelings snelheid nastreeft, wordt het uiteindelijk gemakkelijk voor mensen. Je wordt moe en sneller kan niet, dus het heeft geen zin om het te doen. (Cadans van antwoord op bericht)
Let dus op bovenstaande factoren en verander de verkeerde gewoonten, dan zal de rijsnelheid sneller zijn. Tegelijkertijd moeten we ook aandacht besteden aan het kiezen van een geschikte fiets voor onszelf. Het model en de maat moeten correct zijn om een goede basis te leggen voor het rijden.
