Buig stuur racefiets voordelen
Meerdere handposities Er zijn ten minste drie posities waar je je handen in het ontwerp van de gebogen racefiets kunt plaatsen: de neerklapbare stuurpositie, de twee sturen en het midden van het stuur. Verschillende posities stellen u in staat om verschillende houdingen te veranderen om de pijn te verlichten die wordt veroorzaakt door langdurig in één positie te rijden. Tegelijkertijd vertegenwoordigen verschillende posities ook verschillende rijhoudingen. De positie van het neerklapbare stuur is meer in lijn met de aerodynamica, waardoor je snel kunt volgen.
Smaller stuurRacefietsenmet een gebogen stuur zijn meestal 10-20 cm smaller dan racefietsen met een plat stuur, waardoor je beter kunt passeren en je gemakkelijker kunt passeren op beperktere plaatsen.
Klimmen U kunt rijden met een meer naar voren leunende positie, waardoor het gewicht gemakkelijk naar voren wordt verplaatst, waardoor u met minder inspanning heuvels kunt beklimmen en uw hefboomwerking kunt maximaliseren.
Ziet er cooler uit Natuurlijk is dit een subjectieve factor, in de meeste gevallen ziet de weg er meer ontspannen uit op het stuur.
Buig stuur racefiets voordelen
Meerdere handposities Er zijn ten minste drie posities waar je je handen in het ontwerp van de gebogen racefiets kunt plaatsen: de neerklapbare stuurpositie, de twee sturen en het midden van het stuur. Verschillende posities stellen u in staat om verschillende houdingen te veranderen om de pijn te verlichten die wordt veroorzaakt door langdurig in één positie te rijden. Tegelijkertijd vertegenwoordigen verschillende posities ook verschillende rijhoudingen. De positie van het neerklapbare stuur is meer in lijn met de aerodynamica, waardoor je snel kunt volgen.
Smaller stuur Racefietsen met een gebogen stuur zijn meestal 10-20 cm smaller dan racefietsen met een plat stuur, dus je kunt beter doorrijden en je kunt gemakkelijker passeren op beperktere plaatsen.
Klimmen U kunt rijden met een meer naar voren leunende positie, waardoor het gewicht gemakkelijk naar voren wordt verplaatst, waardoor u met minder inspanning heuvels kunt beklimmen en uw hefboomwerking kunt maximaliseren.
Ziet er cooler uit Natuurlijk is dit een subjectieve factor, in de meeste gevallen ziet de weg er meer ontspannen uit op het stuur.
Nadelen van vlakke wegen
Niet geschikt voor lange afstanden Omdat er meestal maar één rijpositie is, kan het zijn dat u zich oncomfortabel voelt als u lange tijd fietst. Je kunt er natuurlijk een zwaluwhandvat aan toevoegen om dit te verlichten.
Het zal langzamer zijn. Vlakke wegen zijn meestal niet zo aerodynamisch als gebogen wegen. Als u harder dan 25 km/u rijdt, kunt u uiteraard de invloed van de windweerstand op u voelen.
Het ziet er disharmonisch uit. Veel rijders kijken neer op de Pingba-weg en het voelt een beetje onopvallend aan. Het is een lastige situatie tussen XC en racefietsen.
De configuratie van de vlakke stuurweg is relatief laag, wat meer geschikt is voor woon-werkverkeer. Natuurlijk zijn er veel liefhebbers die graag hun eigen vlakke stuurweg veranderen. De gebogen stuurweg is meer geschikt voor jongeren die graag snelheid en passie nastreven. Het maakt niet uit wat voor soort fiets, jij Wat je leuk vindt, is het beste.
