Ⅰ. Voorzorgsmaatregelen voor het rijden in de herfst en winter
1. Er wordt nogmaals benadrukt dat je tijdens het rijden kniebeschermers dient te dragen. Er zijn veel voordelen, dus laten we het langzaam ervaren.
2. Vergelijk dedownhill fietssnelheid, en vraag geen koele hellingen, maar rijd gestaag en wetenschappelijk.
3. Let bij het rijden in de ochtend vooral op het water en het ijs op de weg. Als u een kleine hoeveelheid ijs op de weg aantreft, kan er veel ijs in het verschiet liggen. Je moet op dit moment vertragen, anders vertraag je op het ijs en zal er een tragedie gebeuren.
4. Let bij het rijden op het fietspad op de ijscirkel die de veegmachine op de kruising heeft achtergelaten en val niet naar beneden!
5. Rijd niet als de windkracht hoger is dan niveau 4, vooral racefietsen.
6. Neem meer kleding mee, dit voorkomt verkoudheden als je veel zweet tijdens de pauze.
Ⅱ.Zaken die aandacht nodig hebben op de weg tijdens het fietsen
1. Er is bijna geen gevaar bij het rijden op een racefiets. Als het gevaar een ongeval is geworden, moet u dit besef in gedachten hebben, want in tegenstelling tot een mountainbike zijn de remmen op tijd, de snelheid van de racefiets is hoog en de stabiliteit bergafwaarts is slecht. Let tijdens het rijden volledig op en let altijd op de beweging die voor u ligt.
2. Draag tijdens het fietsen in de herfst en winter fietskleding met lange mouwen en kniebeschermers om kramp in de benen te voorkomen als het koud is en op hellingen. Er zijn professionele beenstukken voor fietsen, die gebruikt kunnen worden voor sportfitness fietsen of lange afstanden.
3. Je moet twee extra kleding meenemen als je in de herfst en winter gaat rijden, vooral als je in de bergen rijdt, de temperatuur laag is en als je verkouden wordt, kun je niet terugrijden.
4. Let op dieren langs de weg, vooral degenen die niet zijn vastgemaakt. Ze kunnen plotseling de weg oversteken. Als je ze tegenkomt, vertraag dan van tevoren. Vooral bij het beoordelen.
5. Bij het nivelleren van een helling zijn er grote langzaam rijdende voertuigen voor u en veel omleidingen. Neem niet het risico om in te halen. Stop gewoon en rust 10 minuten uit, en wacht tot de auto ver weg is voordat u de helling loslaat. Anders is het erg gevaarlijk omdat straatauto's niet op tijd kunnen remmen.
6. Vertraag bij het ophogen en stuiten op een omleiding van tevoren, vergelijk de snelheid bergafwaarts van een bepaald weggedeelte niet en gebruik zoveel mogelijk minder dwingende vaardigheden.
7. Let bij het nivelleren van hellingen goed op het fijne witte zand op de weg. Zeker op bochtige wegen moet je dat van tevoren uitzoeken en vertragen. Wanneer de auto de voorkant van het zand bereikt, vertraag dan. Als je niet oppast, val je op het zand.
8. Besteed aandacht aan het vermijden van scherpe stenen op de weg, die de band van uw auto zullen uitblazen, wat erg gevaarlijk is als de snelheid hoog is.
9. Fietsen moet de objectieve regels volgen, geen 300 of 400 dagelijkse ritten maken, enz. De meesten van ons fietsen om vrienden te maken, te sporten, van het landschap te genieten, enz., in plaats van te proberen onszelf te vormen tot professionele wielrenners .
Het is het beste om voor het rijden wat glucosewater te bereiden, om op tijd energie aan te vullen in geval van hypoxie en duizeligheid halverwege
