De samenstelling van het zitkussen
Zitkussens bestaan over het algemeen uit vier delen: oppervlaktemateriaal, vulmateriaal, bodemplaat, zitbeugel, elk onderdeel hangt nauw samen met uw rijcomfort.
oppervlakte materiaal
Het oppervlaktemateriaal staat in contact met de heup en de luchtdoorlatendheid en gladheid van verschillende materialen zullen de rijervaring beïnvloeden.
Momenteel is leer het belangrijkste oppervlaktemateriaal op de markt, dat relatief goedkoop is en een glad oppervlak heeft, dat zeer gemakkelijk te onderhouden is, maar een slechte luchtdoorlatendheid heeft. Daarom zullen sommige zitkussens hun ademend vermogen verbeteren door speciale ontwerpen.
Natuurlijk is er ook eenMountain bike zitkussen van leer, dat goed luchtdoorlatend is en een sterke textuur heeft. De prijs is niet goedkoop, en dagelijks onderhoud is ook erg lastig.
Er is ook een zitkussen met een koolstofvezeloppervlak, dat gemakkelijk te onderhouden en licht van gewicht is, maar de prijs is iets hoger en het comfort is gemiddeld.
Vuller
Het vulmateriaal is bedoeld om het contactoppervlak tussen de billen en het zitkussen uit te breiden en een deel van de trillingen op te vangen, wat zorgt voor comfort.
De algemene vulmaterialen omvatten schuim, silicagel, luchtkussen en sommige zonder vulling. Zo heeft het spinnenzitkussen maar één spinnenwebvormige bodemplaat, die een goede luchtdoorlatendheid heeft. Een autovriend omschreef het als een "zitkussen met airconditioning".
Bodemplaat
Ondersteunt vulling en lichaamsgewicht en dempt ook trillingen. Nu is de reguliere bodemplaat composiet kunststof (goede elasticiteit, goedkope prijs), koolstofvezel (lichtgewicht, hoge sterkte).
stoel boog
Door het zitkussen te dragen en tegelijkertijd trillingen te dempen, is het over het algemeen verbonden met de zitbuis. Gebruikelijke materialen zijn staal, titaniumlegering, koolstofvezel, enz. Er zijn ook zadels die holle buistechnologie gebruiken om het lichte gewicht en de demping te verbeteren.
