Moet ik de voorrem of de achterrem gebruiken?
Omdat je fiets twee sets remmen heeft, één voor de voorwielen en één voor de achterwielen. Om uw fiets veilig tot stilstand te kunnen brengen, moet u goed bekend zijn met het gebruik van de remmen.
Het traditionele gezegde luidt: gebruik tegelijkertijd de voor- en achterrem. De theorie is erg handig voor een beginner die nog niet bedreven is in fietsvaardigheid, maar als je niet voorbij deze fase komt, zul je de professionele vaardigheden van het slim besturen van de fiets niet onder de knie krijgen.
Gewoonlijk is de beste manier om de fiets op de kortste afstand tot stilstand te brengen, de voorrem zover in te trekken dat het achterwiel net van de grond zweeft, omdat het bewegende menselijk lichaam en de fiets voorwaartse traagheid hebben en de versnelling van de zwaartekracht is naar beneden. De twee krachten werken tegelijkertijd om een voorwaartse en neerwaartse resulterende kracht te vormen. De remwerking is afhankelijk van de wrijving tussen de band en de grond om de voorwaartse kracht te weerstaan. Hoe groter de druk, hoe groter de wrijving, dus de meeste wrijving komt van voren. wiel. Doordat het achterwiel zweeft heeft de achterrem totaal geen effect. Op zachte of gladde wegen, of wanneer de voorband leeg is, moet u volledig gebruik maken van de achterremmen, maar op over het algemeen droge, vlakke oppervlakken zullen de voorremmen altijd het grootste remeffect leveren, zowel in theorie als in de praktijk. Zodra je de voorrem goed leert gebruiken, ben je een veilige rijder.
Je moet je zorgen maken, zal dit niet resulteren in een voorwaartse worp?
Het kan, maar alleen voor rijders die nog niet geleerd hebben om de motor af te stellenfietsremkracht voor. Sommige berijders die op de achterrem vertrouwen om hun fiets tot stilstand te brengen, krijgen na een ongeval een openbaring: in een noodgeval grijpen ze uit paniek instinctief naar de zeer onbekende voorrem om de remkracht te vergroten. Het resultaat is vaak een val. Een omgekeerde ui, zo beschaamd. Sommige mensen geloven ook dat de reden voor de "forward rollover" niet is dat de voorrem te sterk is. Maar omdat de voorrem krachtig wordt gebruikt zonder de kracht van de arm te gebruiken om de vertragingskracht te weerstaan, wordt de fiets gestopt. De berijder blijft naar voren rennen, totdat zijn kont op het stuur "zit" en mensen op een ander voertuig "berijdt". Dit gebeurt niet bij mensen die alleen de achterrem gebruiken, want wanneer het achterwiel de grond verlaat, heeft het geen remeffect door het verlies van wrijving, maar de kosten van het gebruik van alleen de achterrem zijn dat de remweg toeneemt naar dat van het gebruik van alleen de voorrem. Het is dus niet veilig voor rijders die vaak op snelle fietsen rijden om alleen op de achterrem te vertrouwen. Onthoud dat u tijdens een noodstop uw armen gebruikt om de oren stevig te ondersteunen om voorwaarts kantelen te voorkomen. De sleutel is om je achterwerk zo ver mogelijk naar achteren te duwen, blijf niet aan het zitkussen plakken - probeer je gewicht zo veel mogelijk naar achteren te verplaatsen. Deze techniek werkt voor verschillende remomstandigheden, of u nu alleen de voorrem gebruikt of zowel de voor- als de achterrem gebruikt.
