Het transmissie- en schakelsysteem bestaat voornamelijk uit pedalen, crank, grote tandwielplaat, middenas (ook bekend als BB: trapas), ketting, vrijloop en schakelhendel, schakelbinnenlijn, schakelbuitenbuis, voor- en achterderailleurs. Normaal gesproken bedient de linkerhand de voorderailleur en de rechterhand de achterderailleur.
Bij het schakelen manipuleert de schakelhendel de spanning van de schakelkabel om de hoeveelheid veerspanning aan te passen om de ketting naar de gewenste versnellingen te verplaatsen. De functie van het transmissiesysteem is om de kracht van de door het voetpedaal aangedreven krukas via de ketting over te brengen naar de tanden van de grote tandwielen en het vrijloopwiel, dat op zijn beurt het wielframe en de banden aandrijft om voorwaarts te draaien via de naaf en de draadspaken. . Het doel van schakelen is om rijders in staat te stellen de meest geschikte overbrengingsverhouding (dwz overbrengingsverhouding) aan te passen aan de verschillende wegomstandigheden en hun fysieke kracht, om de rit comfortabeler te maken.
Momenteel zijn er 1~3 stuks grote tandwielschijven en 6~10 stuks freewheels (11 stuks voor meer geavanceerde). Elk stuk van het tandwiel en het vrijloopwiel heeft een uitsteeksel dat "tooth" wordt genoemd, wat in het Engels "tooth" is, dus het wordt meestal weergegeven door "T". Het aantal versnellingen hangt af van het aantal voorste en achterste tandwielen en vrijloopwielen. Als het voorste tandwiel bijvoorbeeld 3 tandwielen heeft en het achterste vrijloopwiel 10 tandwielen, zijn er 30 verschillende versnellingen van 3 bij 10.
Over het algemeen kan de tandafstand van racefietsen in drie typen worden verdeeld: standaard schijf (53/39), compressieschijf (50/34) en drievoudige schijf (53/39/30). De tandsteek van een van de 10-segmentvrijloopwielen is bijvoorbeeld respectievelijk 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 17 / 19 / 21 / 24 / 28 T.
Wanneer de overbrengingsverhouding groter wordt ingesteld, is de snelheid hoger, hoewel deze zwaarder is. Wanneer de grote tandwielplaat bijvoorbeeld 53 tanden heeft met vrijloop 11 tanden, is de overbrengingsverhouding (53 / 11) ongeveer 4,82, wat betekent dat wanneer de berijder 1 slag trapt, hij het wiel door de vrijloop zal aandrijven met een afstand van 4,82 bochten, in principe, voor vlakke grond. Wanneer de overbrengingsverhouding kleiner wordt afgesteld, bespaart dit meer inspanning, maar is de voorwaartse afstand korter. Als de grote tandwielplaat bijvoorbeeld 39 tanden heeft met een vrijloop van 28 tanden, dan is de overbrengingsverhouding (39/28) ongeveer 1,39, wat betekent dat wanneer de berijder 1 slag trapt, slechts 1,39 slagen van de wielafstand nodig is, meestal voor bergopwaarts. Op deze manier kan door de combinatie van verschillende overbrengingsverhoudingen het juiste vermogen worden gegenereerd om de beste combinatie van verschillende wegomstandigheden te spelen.
Tianjin Panda Technologie Groep Co., Ltd.heeft het binnenlandse geavanceerde niveau bereikt op het gebied van supply chain-systeem, productie- en verwerkingstechnologie, kwaliteitscontroleproces, productontwikkelingstechnologie en talenttrainingssysteem. Welkom bij ons!
