Vergeleken met 2022 is in de eerste helft van dit jaar weliswaar de gemiddelde importprijs van fietsen in de Verenigde Staten flink gestegen, maar is het volume van de fietsenimport in de Verenigde Staten sterk gedaald.
Vanaf juni importeerden de VS ongeveer 1,4 miljoen fietsen in de eerste helft van 2023, een daling van 62% ten opzichte van 3,6 miljoen in dezelfde periode in 2022. De import bedroeg $504 miljoen, een daling van 38 procent ten opzichte van de eerste helft van vorig jaar. De gemiddelde eenheidsprijs bedroeg $360, een stijging van 60% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Deze gegevens omvatten alleen normale fietsen voor volwassenen die geen kinderwagen zijn, en geen elektrische ondersteuning.
Omdat het overgrote deel vankinderfietsentegen zeer lage prijzen worden verkocht, met uitzondering van kinderfietsen, kunnen de situatie op de markt voor sportfietsen beter weerspiegelen. Als kinderfietsen worden meegerekend, bedraagt de gemiddelde eenheidsprijs 163 dollar.
Qua herkomst blijft China de grootste leverancier aan de Verenigde Staten, goed voor 83% van het fietsenaanbod in 2023. Dit is echter minder dan ruim 95% van het aanbod vóór de pandemie, waarbij meer fietsen uit Cambodja en Vietnam komen. .
De omzet van Huge Group zal in de eerste helft van 2023 met 5% dalen
De omzet van Giant's moederbedrijf Huge Group bedroeg in de eerste helft van het fiscale jaar NT$42,6 miljard (US$1,34 miljard), een daling van 5,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Maar het bedrijf zei dat de sterke verkopen op het Chinese vasteland hielpen. In de eerste helft van het jaar steeg de omzet op het vasteland van China met 70%. In de eerste helft van het jaar daalde de omzet van Giant in Europa met 12%, en in de Verenigde Staten met 44%.
In de eerste helft van het jaar was de verkoop van elektrische fietsen goed voor 35% van de omzet van de groep, een stijging op jaarbasis van 6%. Huge Group zei maandag in een persbericht: Met de innovatie van technologie en de diversificatie van productontwikkeling zullen elektrisch vrachtvervoer en elektrisch transport nieuwe trends creëren en de rijpopulatie uitbreiden, waardoor het groeimomentum van elektrische fietsen wordt gestimuleerd.
Het totale brutowinstpercentage van Huge Group daalde tot 21,3%, en de nettowinst vóór belastingen bedroeg NT$ 3,35 miljard, een daling van 32,9%. De nettowinst na belastingen bedroeg NT$ 2,02 miljard, een daling jaar-op-jaar van 44,3%.
