Lithiumbatterij heeft een levensduur zoals elke andere batterij, de levensduur van lithiumbatterij wordt gemeten door het aantal ladingen en ontladingen, het bereiken van een bepaald aantal ladingen en ontladingen van de lithiumbatterij zal zijn leven als batterij hebben voltooid. Zoals met alle batterijen, kan een batterij die zijn leven heeft voltooid alleen worden weggegooid.
Wanneer is de batterij vanelektrische fietsen voor de bergenMoeten ze vervangen worden?
1. De batterij is vol als deze is opgeladen en leeg als deze wordt gebruikt
Als de accu plotseling volledig is opgeladen in één of twee uur, of zelfs in een paar minuten, en niet veel afstand aflegt, dan kan dit de volgende twee redenen hebben: Ten eerste is een kleine accu in de accugroep kapot gegaan en is het moeilijk om de kleine accu zelf te repareren, dus de accu kan alleen worden gesloopt. Ten tweede krimpt de accucapaciteit en is de energieopslagfunctie bijna verloren. Op dit moment is de accu van de elektrische auto in principe gesloopt.
2. Bij gebruik van meer dan drie jaar daalt de prestatie sterk
De capaciteitsvermindering van de loodzuuraccu is in principe onomkeerbaar en alle onderdelen van de accu hebben in drie jaar tijd in principe een verslechterde toestand bereikt en deze verslechtering heeft een trend van geleidelijke versnelling en zal binnenkort volledig zijn laad- en ontlaadcapaciteit verliezen. Sommige gebruikers van elektrische auto's zullen ervoor kiezen om de accu van de elektrische auto te repareren, als de accu na reparatie nog steeds geen stroom kan opslaan, betekent dit dat de accu wordt gesloopt.
3. Oplaadwarmte, fenomeen van uitpuilende batterij
Als de batterij laadt warmte is ernstig, zelfs de shell is erg heet, met uitzondering van de batterij kwaliteitsproblemen, de kans op leven is ook uitgeput. De reden voor de hitte is het actieve materiaal op de pool plaat is ernstig uit, de interne weerstand neemt toe, de hitte neemt toe. Op dit moment, als u de batterij veiligheidsklep opent om te controleren, zult u zien dat de elektrolyt is "zwart" en kan niet worden gerepareerd in geval van ernstige storing. Op dit moment, de batterij zelf ontlaadt snel, soms na het opladen kort nadat de stroom is dood. Ernstig zal de batterij trommel, en zelfs de batterij shell, de lijn zal ook lijken brandend, zeer gevaarlijk.
4. De batterijcapaciteit is minder dan 60% van de normale capaciteit
Bij normaal gebruik van de accu zal de capaciteit normaal afnemen, bijvoorbeeld tot 48/12. De nieuwe accu heeft een actieradius van 40 km, wat relatief normaal is. Als de accu eenmaal volledig is opgeladen, kan hij geen 20 km meer rijden. Dat betekent dat er problemen zijn ontstaan met de onderdelen van de accu. De prestaties zijn aanzienlijk gedaald. De prestaties zijn extreem onstabiel en er kunnen nadelige gevolgen optreden, zoals vervorming door oplaadkoorts.
Veiligheidsproblemen rondom accu's van elektrische fietsen mogen niet worden genegeerd. We moeten altijd aandacht besteden aan de toestand van de accu van elektrische fietsen. Voorkomen is beter dan genezen.
