1. Waarom hebben fietsbanden ongelijke patronen?
De wrijvingskracht is gerelateerd aan twee factoren: de druk en de ruwheid van het contactoppervlak. Hoe groter de druk, hoe groter de wrijving; Hoe ruwer het contactoppervlak, hoe groter de wrijving. De buitenband van de fiets heeft ongelijkmatige patronen, die de wrijving verhogen door de ruwheid tussen de fiets en de grond te vergroten, om te voorkomen dat de fiets wegglijdt.
2. Waarom kan de fiets stoppen na het remmen?
Bij het remmen zal de wrijving tussen het remblok en de velg de rotatie van het achterwiel belemmeren. Hoe groter de handdruk, hoe groter de druk van het remblok op de velg, hoe groter de wrijving die wordt gegenereerd en hoe langzamer het achterwiel draait. Als de rem volledig is gestopt, zal de wrijving tussen het achterwiel en de grond glijdende wrijving worden (oorspronkelijk rollende wrijving, in de voorwaartse richting), en de achterwaartse richting zal de beweging van de fiets belemmeren, zodat deze stopt.
3. Waar zitten stalen kogels op fietsen? Waarom doet Anyang Steel Ball?
Stalen kogels zijn geïnstalleerd op de vooras, middenas, achteras, stuurrotatie, pedaalrotatie en andere plaatsen van de fiets.
Mensen willen altijd ontspannen, flexibel en arbeidsbesparend zijn tijdens het fietsen. De wrijving kan sterk worden verminderd door te rollen in plaats van te schuiven, dus de stalen kogel moet worden geïnstalleerd waar de fiets draait. Vaak kun je smeerolie toevoegen om de contactvlakken van elkaar te scheiden, zodat de wrijving kleiner wordt.
