A lichtgewicht dames racefietszorgt er niet per se voor dat je sneller rijdt, en lichtere fietsen en onderdelen zijn vaak minder duurzaam en vereisen vaker onderhoud. Er gaat echter niets boven het rijden op een superlichte fiets.
Misschien vertelt je Garmin-computer je dat je nog niet echt in de KoM-cyclus bent beland waar je van houdt, maar je zult jezelf wel onderdompelen in dit geluk. Een lichtgewicht racefiets brengt lichtheid en een gevoel van snelheid. Snelheid=plezier - zelfs al is het alleen in je hoofd. Er is een speciaal type rijder - Weight Weenie Seekers, die de zoektocht naar lichtgewichtheid tot het uiterste drijven.
Je ziet de Weenies knutselen in hun garages, de aluminium schroeven op hun fietsen vervangen door titanium schroeven, "nutteloze" onderdelen afzagen zoals de drop handles en de Drill holes voor de transmissiekit. Maar je hoeft hiervoor niet zo'n radicaal doe-het-zelf-klusje te klaren.
Er zijn genoeg simpele upgrades die je kunt doen om het gewicht van je fiets te verminderen die niet veel kosten (hoewel een budget hebben kan helpen). Deze keer presenteren we je 7 upgrades die je fiets lichter kunnen maken, en elk is betaalbaar en bespaart je geld.
1. Wielset
Oudere wielsets zijn vaak niet erg licht, wat de potentie van lichtgewicht fietsen beïnvloedt. Het upgraden van wielsets brengt meestal veel voordelen met zich mee - deze upgrades naar nieuwe wielsets zijn niet alleen in termen van gewicht, het nieuwe vormontwerp kan een comfortabele rijervaring bieden en het vacuümontwerp kan een ideale lekbestendigheid bieden. Effect.
Maar we besteden meer aandacht aan gewicht. Neem bijvoorbeeld de DT Swiss 1800 schijfremwielset. Normale specificaties wegen ongeveer 1800 gram. Dat klinkt nog steeds goed, maar als je overstapt op de Hunt 32 Aerodynamicist schijfremwielset, kun je ongeveer 600 gram besparen. Op de fiets voel je je ongelooflijk ontspannen telkens als de helling omhoog gaat. Omdat het het voordeel van een lage rolweerstand met zich meebrengt, wordt je fiets ook wendbaarder.
Als je genoeg budget hebt om te upgraden, kun je kiezen voor de Hunt Hill Climb SL schijfremwielset die slechts 936 gram weegt. Als je helemaal geen budgetbeperkingen hebt, kun je eerlijk gezegd de Lightweight Meilenstein Evo wielset pakken voor een belachelijke $7,000.
2. Remmen
Dit werkt het beste voor rijders die velgremmen gebruiken, maar als gewichtsvermindering uw hoofddoel is, kunnen uw remmen u op manieren vertragen die u niet prettig vindt. Een paar SRAM Red velgremklauwen weegt ongeveer 260 g, afhankelijk van de specificatie. SHIMANO Dura-Ace R9200-klauwen zijn iets zwaarder, met een paar dat ongeveer 327 g weegt. Beide zijn ook vrij duur - de adviesprijs van Shimano's top-spec remmen is £ 159,99 per stuk. Ter vergelijking: deze goedkope Planet X CNC-remmen (ook verkocht als Fouriers CNC-remmen) wegen slechts 205 g per paar. Ze zijn niet meer verkrijgbaar, maar worden in grote hoeveelheden verkocht voor ongeveer £ 50 per paar.
Als je veel geld hebt, kun je een paar Cane Creek ee-remmen kopen. Het paar weegt slechts 170 gram, ziet er fantastisch uit en kost ongeveer £ 370 per stuk. Schijfremklauwen kunnen ook worden geüpgraded. Maar vergeleken met velgremklauwen is de kans op mixen en matchen erg klein. Er zijn niet veel verschillen tussen Ultegra-remmen en Dura-Ace-remmen. In feite verschilt hun gewicht slechts 15 gram. Dus tenzij je het budget hebt om aan remmen uit te geven, raden we je aan om het hier niet uit te geven - er zijn betere plekken om gewicht te besparen.
Je kunt de gewone schijven echter ook vervangen door lichtgewicht schijven, wat een beetje gewicht kan besparen. ASHIMA is hier het merk van keuze, maar het vervangen van de zwevende rotor door een one-piece rotor kan het risico op oververhitting van de rotor tijdens het remmen vergroten.
3. Ondersteunende componenten
Lichtgewicht sturen, stuurpennen, zadelpennen en zadelpenklemmen kunnen je fiets helpen gewicht te besparen en hem te laten opvallen. Maar je hoeft niet helemaal van koolstofvezel te gaan om een lichtere groepset te krijgen: de relatief goedkope, goed presterende MT Zoom en Thomson's alloy stuurpennen en zadelpennen zijn geweldige opties. De 110 mm MT Zoom Ultralight stuurpen weegt slechts 103 g. Gezien het feit dat deze stuurpen slechts £ 40 kost, is het echt moeilijk om te vergeten.
Als uw omstandigheden erg goed zijn, zouden de twee merken Darimo en Schmolke u moeten kunnen aantrekken. Ze bouwen een aantal van de meest idiote koolstofvezelcomponenten ter wereld en ze wegen ongelooflijk goed. Ze kosten u echter een duizelingwekkende prijs.
Neem bijvoorbeeld de Schmolke-componenten van de Britse Hill Climb-kampioen Andrew Feather. Hij gebruikt de lichtste TLO-serie van het merk, met een 140g Evo-stuur, een 89g-stuurpen en een zadel dat slechts 65g weegt. Hoeveel kost zo'n klein aantal componenten? Oh mijn god, het kost maar 1.755 euro (ongeveer RMB 13.798).
Door over te stappen op een lichter zadel kun je flink wat gewicht besparen, hoewel je misschien niet vijf uur lang op een volledig carbon zadel zonder demping kunt rijden. Het lichtste zadel dat we kennen is de 47g Becker Typen, hoewel het merk zegt dat deze alleen op vlakke oppervlakken gebruikt kan worden, dus is deze niet erg vriendelijk voor Britse rijders. Ondertussen lijkt het erop dat de Selle Italia C59 cushion, die slechts 61g weegt, niet meer wordt gemaakt.
Er zijn echter enkele gewichtsbesparende kussenopties die minder slap en relatief comfortabel zijn: de Fizik Vento Antares R5 beweert slechts 210 g te wegen, terwijl de 00-versie van hetzelfde model slechts 118 g weegt. Of u nu met goedkope of dure lichtgewicht componenten werkt, houd een momentsleutel bij de hand. Bij het installeren van lichtgewicht componenten is het belangrijk om ervoor te zorgen dat elke schroef correct is geïnstalleerd - een gewone sleutel werkt er niet op.
4. Uitrusting
Kits vormen een groot deel van het totale gewicht van een fiets, dus veranderingen hierin kunnen een groot verschil maken. Bijvoorbeeld, door over te stappen van SHIMANO's 105 kit naar de high-end en exquise Dura-Ace kit kunt u ongeveer 400 gram aan gewicht besparen. Er zijn natuurlijk andere, meer betaalbare lichtgewicht opties, waaronder de ongeveer 300 gram THM Clavicula crankset en Carbon-Ti carbon fiber kettingblad, die ongeveer 250 gram zouden moeten besparen vergeleken met de 714 gram van de Dura-Ace 54/40 crankset. Het gewicht van het Recon Racing alloy vliegwiel is minder dan 100 gram, wat ongeveer de helft is van het gewicht van Dura-Ace.
Helaas is het upgraden naar een toppakket of onderdelen van een pakket een dure manier om gewicht te besparen. Wees in plaats daarvan eerlijk en zoek online naar tweedehands onderdelen in de uitverkoop, dan kunt u een hoop geld besparen en tegelijkertijd urenlang winkelplezier beleven. Hoewel de nieuwste fietsgroepen vooral gericht zijn op 12-speedproducten, kunt u nu oudere 10- of 11-speedgroepen krijgen voor een fractie van de prijs (vertel dit niet aan de fietsenwinkel), en ze zijn zelfs beter dan 12-speedgroepen. Veel lichter.
Als je een fiets hebt die compatibel is met meerdere versnellingen, is een populaire optie tegenwoordig dat sommige fietsen de oudere 11-speed SRAM Force (of Red) gebruiken. BikeRadar-videomanager Felix Smith gebruikt deze interessante mechanische achterderailleurs en hendels. Hoewel de populariteit van derailleurgroepen de afgelopen jaren is toegenomen, werken oudere achterderailleurs nog steeds goed en kunnen de kleinere cassettes die erbij horen een stuk lichter zijn. Ze hebben misschien niet de hoge verhoudingen van nieuwere groepen, maar je hebt ze niet per se nodig op je lichtgewicht fiets, toch?
Dus voordat je duizenden uitgeeft aan de nieuwste high-end kit, kijk dan goed naar de upgrades die je wilt. De kans is groot dat het je geld en gewicht in één keer bespaart.
5. Band
Een lage rolweerstand krijgen door high-end banden te monteren is al jaren een belangrijk onderwerp, en het is nog steeds een simpele truc om je fiets lichter te maken en sneller te laten rijden. Veel fietsen zijn af-fabriek uitgerust met low-end banden, wat niet alleen het gewicht verhoogt, maar ook de waarde van de rijervaring vermindert.
Nou, deze upgrade kan als zeer behulpzaam worden beschouwd. Terwijl de wielerwereld richting tubeless banden beweegt, zijn sommige tubulars beschikbaar tegen zeer aantrekkelijke prijzen en ze zijn vaak lichter. Tubular banden kunnen een lichtere hiel en zijwanden hebben dan tubeless banden en als je ze combineert met een latex of TPU tube, krijg je een geweldige combinatie.
Hoewel veel profteams zijn overgestapt op tubeless banden, zie je nog steeds een klein aantal tubular banden op proffietsen. We spotten Ben O'Connor's Factor O2 VAM uitgerust met standaard Pirelli tubular banden tijdens de Tour de France van 2023. We vermoeden dat hij een 35g Pirelli TPU binnenband in zijn tubular band heeft gemonteerd, wat ongeveer de helft is van het gewicht van een latex binnenband.
Tubular banden zijn een speciaal type draadband en zijn meestal het lichtst. Een tubular band zoals de Vittoria Corsa G 2.0 zou een goede keuze zijn, maar als je bereid bent om de lekkracht zo laag mogelijk te houden, kun je zelfs voor een lichtere band gaan. Tijdritbanden zoals de Vittoria Corsa Speed worden steeds vaker gebruikt in de wegetappes van de Tour de France. Dus als je het lichtst mogelijke gewicht wilt creëren door ze te gebruiken, ga ervoor! Zorg er alleen voor dat je vreemde voorwerpen op het asfalt perfect vermijdt.
6. Persoonlijke uitrusting
Je hebt er misschien nog niet bij stilgestaan, maar de uitrusting die je meeneemt, voegt aanzienlijk gewicht toe. Schoenen zijn een geweldige manier om gewicht te besparen, en het upgraden van omvangrijke leren schoenen met composietzolen naar schoenen met carbonzolen en lichtgewicht synthetische bovenkanten kan het verschil maken. Als je nog meer gewicht wilt besparen, zijn de Nimbl Air veterschoenen die het Jumbo-Visma-team in 2023 gebruikte de ultieme lichtgewicht keuze. Het paar schoenen in maat 44,5 dat we hebben beoordeeld, woog slechts 465 gram.
Fietsshirts kunnen ook een geweldige manier zijn om wat gewicht te besparen in vergelijking met een standaard sporttop en korte broek. Dat gezegd hebbende, kan het lastig zijn om uit te trekken en rond te hangen op sommige punten, laat staan comfortabel te rusten, dus ze zijn waarschijnlijk niet de beste keuze om naar een café te fietsen. De koude winden van de winter zullen je er niet van weerhouden om af te vallen. Een paar jaar geleden vervingen we ons onhandige, opvouwbare wintershirt door een lichtgewicht wintershirt van Castelli Gabba en we hebben nooit meer achterom gekeken.
Maar het is niet het beste idee om je investering in een fiets te bevriezen om zo een beetje gewicht te besparen. Denk er dus even over na.
7. Gratis tips voor gewichtsverlies
Dus, als je niet de middelen hebt om geld uit te geven om je fiets lichter te maken. Hoe val je dan gratis af? Nou, als je rit kort is, of je wilt gewoon een korte klim doen, haal dan die fietsflessen van de fiets. Hydratatie zou natuurlijk geweldig zijn, maar het water in twee 500ML fietsflessen weegt samen 1 kg, en zelfs de lichtgewicht Elite Fly fietsflessen wegen 50 g per stuk.
Wie heeft er nou gereedschap nodig? De tailbag en draagbare pomp kun je thuislaten en meenemen naar de KoM, maar we raden aan om ze mee te nemen op lange ritten. Of als je met vrienden rijdt, vraag ze dan om dit gereedschap voor je mee te nemen. We weten zeker dat ze je dankbaar zullen zijn.
Als je niet zeker weet of je genoeg gewicht kunt besparen, kun je altijd gaten in de onderdelen slaan. Dit vermindert het gewicht van de fiets en zorgt voor een brullend geluid bij harde wind. Ik raad je aan dit niet te doen, omdat het je fiets kan beschadigen.
