Wat zijn de kenmerken van een goede fietsband?

Over het algemeen, bij het beschrijven van de kenmerken vanMountain bikebanden, kan grofweg in verschillende richtingen worden verdeeld:

Rolweerstand, grip, weggevoel, slijtvastheid, explosieveilig, gewicht, prijs.

Daarnaast zijn er nog twee andere kenmerken die vaak over het hoofd worden gezien, maar die erg belangrijk zijn: krachtoverbrenging en bouwkwaliteit.

1. Rolweerstand

Als het wiel begint te rollen, wil je dat het blijft rollen en niet afremt, wat natuurlijk onmogelijk is vanwege windweerstand en andere weerstand. Wat de weerstand van de fiets zelf betreft, is een klein deel van de reden de weerstand van het naaflager en het andere grootste deel is de "rolweerstand" van de band. Hoe kleiner de rolweerstand, hoe gemakkelijker het is om de snelheid vast te houden, met andere woorden, hoe sneller je trapt met dezelfde inspanning. Het behoeft geen betoog dat hoe minder rolweerstand, hoe beter.

2. Greep

Wanneer u bochten neemt of remt, is slippen het laatste wat u wilt. Op dit moment is de "grip" van de band de sleutel. Zelfs acceleratie in rechte lijn vereist grip wanneer de kracht groot is. De grip is hoe groter hoe beter.

3. Weggevoel

Wanneer u op oneffen wegen komt, zullen sommige banden u een erg hobbelig gevoel geven en uw hele lichaam oncomfortabel maken, sommige banden zijn benauwd en u voelt niets, en sommige banden zorgen ervoor dat u veranderingen in de wegomstandigheden voelt, maar niet hobbelig. Deze gevoelens worden gezamenlijk "road sense" genoemd. U wilt een comfortabel weggevoel hebben, geen weggevoel waardoor u zich ongemakkelijk voelt.

4. Slijtvastheid

Over het algemeen zijn fietsbanden duur. Berekend naar de hoeveelheid rubber die per stuk nodig is, zijn ze vele malen duurder dan autobanden. Dus je wilt natuurlijk dat zo'n duur ding wat langer meegaat, wat de verantwoordelijkheid is van de "slijtvastheid" van de band. Hoe beter de slijtvastheid, hoe langer de kilometerstand die u kunt gebruiken.

5. Explosieveilig

Van kapotte banden kan worden gezegd dat ze de meest voorkomende fouten zijn in recreatieve wielersporten, en de huid van de band is vaak slechts een dunne laag voor lichtgewichten, en het is niet gemakkelijk om de lekke banden van stenen, glas en takken te weerstaan. De meeste banden voor gebruik buitenshuis hebben een "explosiebestendig" ontwerp om te voorkomen dat vreemde voorwerpen de gaasafdekking doorboren.

6. Gewicht

Misschien ben je lid van het streven naar lichtgewicht, eventuele reserveonderdelen op de fiets, je moet om de tientallen of twintig gram geven. Ongetwijfeld zijn de binnen- en buitenbanden ook lichtgewicht doelen, en het gewicht van één auto kan oplopen tot één of tweehonderd gram. Ongeacht het effect van het verminderen van het gewicht van de banden, alleen al het zien van de gewichtsvermindering op het boek van het hele voertuig kan ervoor zorgen dat u gehoorzaam uw geld uitgeeft om lichtgewicht banden te kopen.

7. Krachtoverbrenging

Als je op mij lijkt, als je op de gegranuleerde banden van mountainbikes hebt gereden en ze vervolgens hebt vervangen door gladde banden, zul je voelen dat de acceleratie duidelijker is met dezelfde inspanning bij de start, en lichter wordt bij het beklimmen van de helling. Dit betekent dat de "krachtoverbrenging" van de band beter is geworden, of men kan zeggen dat de "stijfheid" van de band beter is. Banden met een slechte krachtoverbrenging, alsof het loopvlak aan de asfaltweg kleeft, er met grote kracht op stappen lijkt in de modder te stappen.

8. Productiekwaliteit

Sommige banden voegen verschillende kleuren toe voor visuele effecten of om andere redenen, maar is het u ooit opgevallen dat de kruising van kleuren scheef is? Kijk eens rond nadat je wat banden op de velg hebt gemonteerd. Is het je opgevallen dat het geen "perfecte cirkel" is en afwijkingen naar boven en naar beneden heeft? Zelfs de fabrikant zou niet blij moeten zijn met het zien van deze onaangename plekken in het product, maar het kan zijn dat de kwaliteitscontrole niet voldoet aan de eisen of dat er offers worden gebracht uit kostenoverwegingen.

9. Prijs

De prijs van banden varieert ook enorm. Een lichtgewicht raceband kost misschien twee- tot drieduizend yuan, maar een trainingsband kost misschien minder dan vijfhonderd yuan. Er zijn bepaalde banden op de markt met uitstekende eigenschappen, zoals een extreem licht gewicht of een superhoge bandenspanning. Het hangt vaak af van hoeveel u bereid bent te betalen voor deze kenmerken, en deze betaalde kenmerken kunnen ervoor zorgen dat u gaat rijden. Voel het rijplezier of til de race naar een hoger niveau.

Naast de prijs is het bijna mogelijk om rekening te houden met alle functies, afhankelijk van de vindingrijkheid van het ontwerp en de industriële technologie van de fabrikant. Vaak ontstaat er echter na het toevoegen van de kosten- en verkoopprijsfactoren een compromis.