When gravel riding began to take off, bikes were often fitted with 35mm tyres. Over time, 700x40c became the norm. But now new models are designed to accommodate 45 and even 50mm tyres, which is often what competitive riders want. This trend is not just happening in gravel, but in road cycling as well, and even before that, in mountain fietsen .
Waarom zijn bredere grindbanden sneller?
Bredere grindfietsbanden zijn vaak sneller om verschillende belangrijke redenen, vooral wanneer u op gemengd of ruw terrein rijdt . Hier is een uitsplitsing van waarom dit gebeurt:
1. Lagere rolweerstand
Wijderige banden hebben een grotere contactpatch met de grond . In het begin klinkt dit misschien alsof het je zou vertragen, maar het helpt eigenlijk bij het verminderen van de rolweerstand op ruwe of losse oppervlakken . wanneer de band niet soepel is, zoals grind of vuil) Minder energie besteed aan het overwinnen van hobbels en onregelmatigheden .
2. betere tractie
Grind- en off-road oppervlakken kunnen onvoorspelbaar zijn, met los grind, modder en oneffen terrein . bredere banden bieden meer grip omdat ze de kracht over een groter gebied kunnen verspreiden . Deze verhoogde tractie helpt de snelheid te behouden zonder skiding of verlies van controle of natte omstandigheden .
3. Lagere luchtdruk
Bredelijke banden kunnen bij lagere luchtdruk worden uitgevoerd zonder te riskeren knijpen of bodem out . lagere druk helpen de rit glad te maken en de impact van ruwe oppervlakken te verminderen . De mogelijkheid om lagere druk uit te voeren betekent dat de banden vervormt efficiënter naar de grond, terwijl het nog steeds controle is, terwijl nog steeds de grond wordt gehandhaafd, terwijl nog steeds de grond wordt gehandhaafd.
4. Betere schokabsorptie
GrindfietsenMet bredere banden hebben betere natuurlijke ophangingskwaliteiten . Ze kunnen meer van de hobbels en trillingen van het terrein absorberen, uw lichaam in de loop van de tijd in een efficiëntere positie houden, waardoor vermoeidheid wordt voorkomen en u in staat stelt een hoger tempo bij te houden .
5. verbeterde stabiliteit
Weder banden bieden een grotere voetafdruk, wat helpt bij het verbeteren van de algehele stabiliteit van uw fiets . op ongelijke of rotsachtige grindpaden, stabiliteit is de sleutel voor zowel veiligheid als snelheid . Een stabielere fiets betekent minder tijd besteed aan het corrigeren van uw lijn of worstelt om rechtop te blijven .
6. snelheid op verschillende oppervlakken
Hoewel smallere banden misschien sneller aanvoelen op soepel asfalt, hebben grindoppervlakken de neiging om smallere banden te vertragen vanwege de verhoogde rolweerstand . op ruwere oppervlakken, bredere banden kunnen het momentum beter behouden, wat betekent dat je niet zo hard moet werken om snelheid te behouden .}
7. Lager risico op flats
Bredere banden zijn meestal beter bestand tegen knijpen flitsen vanwege het verhoogde volume lucht dat ze vasthouden . Dit betekent dat u zich kunt concentreren op het handhaven van snelheid in plaats van zich zorgen te maken over bandenschade of druk, die uw rit . kan onderbreken .
Hoewel smallere banden over het algemeen sneller zijn op gladde, geplaveide wegen, zijn bredere banden vaak sneller en efficiënter op grind of gemengd terrein omdat ze ruwe oppervlakken met minder weerstand, meer grip, en beter schokabsorptie .} .} . {}}}}}}}} {}}}} {}} {}} {} {}} {} {}} {}} {}}}, omgaan, is ze misschien niet zo snel op glad pavement.
Dit fenomeen is vooral duidelijk in mountainbiking, waarbij 2.4-} inch banden gemeengoed zijn in pure competitie -evenementen zoals XCO Olympisch cross country, marathon cross country en short track . Road Cycling is niet immuun geweest voor de trend van grotere banden: de standaard 700x23c bires bij het begin van deze eeuw werd geëxpecteerd door 25 mm, 28MM, en na de tade van het gebruik van een grotere banden. 700x30c banden in de Tour de France van vorig jaar, deze grootte staat op het punt de nieuwe normale . te worden.
Het is duidelijk dat grindcycling niet kan worden uitgesloten van de "banden vetmest" -beweging, vooral wanneer laboratoriumtests bevestigen wat al lang op andere gebieden is bewezen: bredere banden verminderen de rolweerstand, vooral op ruwe oppervlakken .
Belangrijkste principes van efficiëntie
Het kernmechanisme voor de verbetering van bredere banden op verschillende velden is hetzelfde: door de bounce en kortetermijngrondverklaring veroorzaakt door ongelijke oppervlakken te verminderen, om het verlies van pedaalvermogen in deze microseconden te voorkomen .
Laboratoriumtests van verschillende wielafmetingen hebben bewezen dat banden met een kleine volume alleen een voordeel hebben op absoluut platte wegen . In feite heeft zelfs een 29x 2.2- inch mountainbike-band minder rollende weerstand dan een typische grindbanden-de huidige 35 mm Tire Banden .
Gewicht versus . weerstand
De traditionele weergave is dat het nadeel van brede banden de toename van het gewicht is ., maar de stroomverhoging die nodig is om het extra gewicht te stimuleren is veel minder dan het verlies van de rolweerstand die is opgeslagen door de toename van bandenvolume . wat meer, brede banden hebben, geen literlijke gewicht en hoge flexibiliteit, wat een lightere en hoge flexibiliteit kan bereiken, wat een lightere en hoge flexibiliteit kan bereiken, wat verder wordt gevordert.
Voordelen voorbij stroomgegevens
In typische grindgebeurtenissen, die vaak zeer lange, brede banden zijn, hebben een ander belangrijk voordeel: ze verbeteren het rijcomfort enorm door lagere bandendrukken toe te staan zonder rollende efficiëntie te verliezen .
Deze voordelen zijn algemeen erkend door Gravel-concurrenten . De scène van de toprijders op de First Gravel Wereldkampioenschappen Alles met racefietsen die zijn uitgerust met road-crossbanden kunnen geschiedenis worden . In feite zullen de specificaties van 700x45c tot 700x50c de normen in de gebeurtenissen worden, en sommige riders zullen zelfs direct XCO-bergbomen kiezen, technisch moeilijk .
Het enige onbekende is waar deze "bandenvakken race" eindigt? Misschien is technologie een reïncarnatie . Als het doorgaat, kunnen grindfietsen hun multifunctionele aard verliezen en uiteindelijk het pad van mountainbikes volgen .
