1. Framemateriaal
De belangrijkste materialen van het frame zijn een stalen frame, een frame van aluminiumlegering, een frame van koolstofvezel en een frame van nano-carbon. Het gewicht van het stalen frame is niet licht, het is niet gemakkelijk te onderhouden na het rijden op regenachtige dagen, het lasgebied is gemakkelijk te roesten en de technologie is geëlimineerd. Er zijn echter nog steeds zeer klassieke handmatige stalen frames waar veel mensen van dromen; Het frame van aluminiumlegering is veel lichter dan het stalen frame, maar de sterkte is verbeterd. Het is nu de eerste keuze voor mountainbikes met een prijs van ongeveer 1000 yuan op de weg; Frame van koolstofvezel wordt voornamelijk gebruikt voor verschillende racevoertuigen, dat is gemaakt van professionele en hoogwaardige materialen; Het nano carbon frame is duurzamer en lichter, en bovendien gemaakt van hoogwaardige materialen.
2. Banden
Visgraatbanden worden gebruikt als geleidebanden en hebben goede volgprestaties. De cross-type banden worden gebruikt als powerbanden en worden gekenmerkt door een sterke grip. De grote bloemen in de bloemtype banden worden gebruikt voor het rijden op harde wegen en de kleine bloemen voor het rijden op zachte wegen. De kale band is geschikt voor lange afstanden op de harde weg. Universele band is het product van industrialisatie, met zowel geleiding als grip.
3. Variabel snelheidssysteem:
Hoe meer versnellingen je moet schakelen, hoe sneller je niet rijdt. Het doel van meertraps snelheidsverandering is om de berijder in staat te stellen de snelheidsverandering aan te passen aan zijn/haar fysieke mogelijkheden of wegomstandigheden, zodat hij/zij kan trappen om de efficiëntie te maximaliseren. Over het algemeen gebruiken forenzen-scooters een snelheidsverandering van 10-18 segmenten. Voor vrije tijd en sport wordt een verandering van de snelheid van het segment 21-24 aanbevolen. Bij klimmen of racen wordt aanbevolen om de snelheid van 27-30 segmenten te wijzigen. Het aantal schakelsegmenten verwijst naar de verandering van de overbrengingsverhouding die wordt gegenereerd door de combinatie van de grote tandwielplaat die wordt bestuurd door de linkerhand en het vliegwiel dat wordt bestuurd door de rechterhand. Zo zijn er drie grote platen en negen vliegwielen. Gecombineerd zijn er 27 overbrengingsverhoudingen, dat wil zeggen 27 segmenten. Op dit moment zijn zowel wegvoertuigen als mountainbikes geëvolueerd naar een snelheidsverandering van 30 segmenten. Zelfs CAMPAGNOLO heeft een vliegwiel met 11 versnellingen geïntroduceerd, waardoor wegvoertuigen geavanceerder zijn! De complete transmissiesysteemkit omvat de voorderailleur, de achterderailleur, de snelheidshendel, de grote getande schijfcrankstel, het vliegwiel, de ketting, de bloemtrommel, de rem, enzovoort. Over het algemeen is de snelste manier om de kwaliteit van een fiets te bepalen, te kijken welke kwaliteit het bijpassende transmissiesysteem heeft.
